传动链轮设计-保堂链轮厂-塑钢传动链轮设计

传动链轮设计的使用寿命较短，远远满足不了生产实践的要求，根据链轮的使用状况、加工现状、制造技术，对链轮提出了一些改进措施：原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。

传动链轮设计的拆装步骤流程解析：主动链轮：主动链轮与发起机输出轴以花键的方式分离，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的次*停止。 从动链轮：支起主撑架，使后轮翘起。松开后轮轴紧固螺母和调理器螺母，拆下链盒、链条。拆开后制动拉杆，将后轮总成一同拉出。卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。

传动链轮设计是刮板输送机的重要部件之一，它的特性对刮板输送机的使用寿命有直接影响。链轮磨损分析所用链轮传动为普通曳引链轮，在啮合处有比较大的滑动运动，工作条件恶劣，会产生较严重的磨损。黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越严重。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生严重磨损。